Има три ключа за функцията на натискащата плоча на съединителя:
1. Осигурете стабилно развитие на превозните средства. Това е и основната роля на съединителя. Преди да стартирате колата, разбира се, трябва да стартирате двигателя на автомобила. Когато колата потегли, колата постепенно се ускорява, докато все още стои неподвижна. Ако трансмисионната система (която свързва всички превозни средства) е здраво свързана с двигателя на автомобила' автомобилът внезапно ще се втурне напред веднага щом скоростната кутия бъде преместена, но не може да се развие. Съединителят е изключен и вилицата е извадена
2. Избягвайте натоварването на предавателната система. Когато превозното средство е в аварийно спиране, ако няма съединител, двигателят на колата значително ще намали съотношението на скоростта поради твърдата връзка с предавателната система, така че всички спортни части за фитнес в него ще причинят много голяма формула на въртящия момент ( Неговата стандартна стойност вероятно ще надхвърли значително по -големия въртящ момент, който трябва да се предаде, когато двигателят на автомобила е в нормална работа), което причинява натоварване, което надвишава неговата носеща способност към предавателната система, и причинява разрушаване на частите. С съединителя е възможно да се използва относителната скорост между положителната част и задвижваната част на съединителя, за да се изчисти този риск.
3. Завършете плавното превключване на предавките. В целия процес на управление на превозни средства, за да се интегрира в непрекъснато променящите се стандарти за управление, трансмисионната система често трябва да се демонтира и сменя на различни предавки. За да завършите превключването на предавките на скоростната кутия тип предавка, обикновено е да завъртите предавката или други предавки, така че определена двойка предавки на оригиналната предавка освобождава предавателната система, а след това двойката предавки на другата предавката влиза в работата. средна.
След усвояване на функцията на притискащата плоча на съединителя, на какво трябва да се обърне внимание по време на целия процес на поставяне на притискащата плоча на съединителя?
1) Няма нужда да стъпвате съединителя. Натискащата плоча на съединителя на автомобила е в плътно свързано състояние по време на нормално шофиране и съединителят не трябва да се плъзга. Разделянето на съединителя се контролира чрез стъпване върху педала на съединителя. При шофиране, с изключение на факта, че превозното средство не може' да стане, да превключва предавките и да стъпва върху педала на съединителя на педала на спирачката на ниска предавка, не е необходимо' да стъпвате върху педал на съединителя по всяко друго време.
2) Подходяща действителна работа в началото. Ключът към действителното действие на педала на съединителя в началото е, че преди развитието на&"една бърза, две бавни и три връзки [GG", опитайте педала на съединителя, за да усетите подреждането на произволен ход на педала на съединителя, хода на хода по време на работа и горната част на крака.
3) Подходяща действителна работа при превключване на предавките. При превключване на предавките с вътрешна сила педалът на управляващия съединител трябва бързо да се стъпва и удължава и няма нужда от полусвързване, в противен случай повредата на съединителя ще се ускори. Обърнете внимание на сътрудничеството с педала на газта по време на действителната работа.
4) Подходящо приложение при използване на спирачния педал. При шофиране на превозното средство, с изключение на нискоскоростната предавка (над 20 км/ч), спирачната система е паркирана и педалът на съединителя е стъпен, а спирачната система не трябва да стъпва върху педала на съединителя в друг случаен случай ситуации. Тъй като превозното средство е в Китай и има високоскоростна спирачна система, стъпването върху педала на съединителя е безпомощно за подобряване на работоспособността на спирачната система на превозното средство' и ще продължи да представлява риск за шофирането.
