За моделите с ръчна трансмисия съединителят е важна част от системата за захранване на автомобила' Той е отговорен за прекъсване и свързване на захранването и двигателя. Когато шофирате по градски пътища или сложни участъци, съединителят се превърна в един от най -често използваните ни компоненти, а качеството на приложението на съединителя отразява пряко нивото на шофиране, а също и качеството на защита на автомобила. Правилното използване на съединителя и усвояването на принципа на съединителя, за да се използва съединителя за решаване на проблеми при специални обстоятелства, е това, което всеки ентусиаст на автомобил, който управлява модел с ръчна трансмисия, трябва да усвои.
Така нареченият съединител, както подсказва името, означава да се използва" off" и&"върху &"; за предаване на подходящо количество мощност. Съединителят се състои от триеща плоча, пружинна плоча, притискаща плоча и изходящ вал за мощност. Той е разположен между двигателя и скоростната кутия за предаване на въртящия момент, съхраняван на маховика на двигателя, към скоростната кутия, за да се гарантира, че превозното средство се предава на задвижването при различни условия на шофиране. Подходящото количество движеща сила и въртящ момент на колелото принадлежат към категорията на силовите агрегати. В случай на полусвързване, входният край на съединителя и изходният край могат да имат разлика в скоростта на въртене, тоест чрез разликата в скоростта на въртене, за да се реализира предаването на подходящо количество мощност.
Съединителят е разделен на три работни състояния, а именно пълно блокиране без натискане на съединителя, наполовина блокиране с частично натискане на съединителя и без блокиране при натискане на съединителя. Когато превозното средство работи нормално, притискателната плоча е плътно притисната към фрикционната плоча на маховика. По това време триенето между притискащата плоча и фрикционната плоча е относително голямо и относителното статично триене между входящия вал и изходящия вал се поддържа и скоростта на двата е еднаква. Когато автомобилът потегли, водачът стъпва върху съединителя, а движението на педала на съединителя издърпва притискащата плоча назад, тоест притискащата плоча е отделена от фрикционната. По това време притискащата плоча и маховикът са напълно извън контакт и няма относително триене.
Последното е полузаключеното състояние на съединителя. По това време силата на триене между притискащата плоча и фрикционната плоча е по -малка от напълно свързаното състояние. Съществува състояние на триене на плъзгане между притискащата плоча на съединителя и фрикционната плоча на маховика. Скоростта на маховика е по -голяма от скоростта на изходния вал, а мощността, предавана от маховика, се предава частично към скоростната кутия. По това време има мека връзка между двигателя и задвижващите колела.
Най -общо казано, съединителят играе роля, когато превозното средство стартира и превключва. По това време има разлика в скоростта между първия и втория вал на скоростната кутия. Мощността на двигателя трябва да бъде прекъсната от първия вал, преди синхронизаторът да стане много добър. Скоростта на първия вал се поддържа синхронизирана с втория вал. След включване на предавката първият вал се комбинира с мощността на двигателя през съединителя, така че мощността да продължи да се предава.
В съединителя има и незаменимо буферно устройство. Състои се от два диска, подобни на маховик. На диска се пробива правоъгълен жлеб, а в жлеба е разположена пружина. При удара пружините между двата диска еластично взаимодействат помежду си, за да буферират външните стимули. Ефективно защитавайте двигателя и съединителя. Сред различните части на съединителя, здравината на пружината на притискащата плоча, коефициентът на триене на фрикционната плоча, диаметърът на съединителя, положението на фрикционната плоча и броят на съединителите са ключовите фактори, които определят работата на съединителя. Колкото по -голяма е твърдостта на пружината, толкова по -висок е коефициентът на триене на триещата плоча. Колкото по -голям е диаметърът на съединителя, толкова по -добри са показателите на съединителя.
