Редакторът казва на всички, че има няколко вида фрикционни плочи за автомобилни съединители, като например съединители на фрикционни плочи, фрикционни плочи на хидравлични съединители и съединители на електромагнитни съединители.
Фрикционните съединители са разделени на мокри и сухи съединители. Задвижващата част и задвижваната част на съединителя използват триенето между контактните повърхности или използват течност като среда за предаване (фрикционна плоча на течно съединение) или използват магнитно предаване (фрикционна плоча на електромагнитния съединител) за предаване на въртящия момент, така че двете Двете части могат да бъдат разделени временно и те могат да бъдат съединени постепенно и двете части могат да се въртят помежду си по време на процеса на предаване. Въртящият момент от двигателя се предава на задвижваната плоча чрез триене на маховика и контактната повърхност на притискащата плоча и задвижваната плоча. Когато водачът стъпи върху педала на фрикционната плоча на съединителя, големият край на мембранната пружина задвижва притискащата плоча, за да се движи назад през предаването на механичните части. По това време задвижваната част се отделя от активната част.
1. Фрикционната плоча на хидравличния съединител предава въртящия момент от работната течност (масло). Корпусът и колелото на помпата са свързани като едно цяло, което е задвижващата част; турбината и колелото на помпата са противоположни на задвижваната част и фрикционната плоча. Когато скоростта на колелото на помпата е ниска, турбината не може да бъде задвижвана, а фрикционната плоча на задвижващата част и фрикционната плоча на задвижваната част са разделени; с увеличаване на скоростта на колелото на помпата турбината се задвижва, а фрикционната плоча на задвижващата част и триенето на последователя Парчетата са в съединено състояние.
2. Електромагнитната фрикционна плоча на съединителя контролира включването и разединяването на фрикционната плоча на съединителя чрез включване и изключване на бобината. Ако магнитният прах се постави между задвижващия елемент и задвижвания елемент, силата на захващане между двете може да бъде засилена. Такава фрикционна плоча на съединителя се нарича електромагнитен съединител с магнитен прах.
3. Понастоящем повечето фрикционни плочи на съединителя, съчетани с ръчни трансмисии, са фрикционни плочи на съединителя със сухо триене. Според броя на задвижваните дискове те се разделят на еднодискови, двудискови и многодискови. . Фрикционната накладка на мокър фрикционен съединител обикновено е многодискова, потопена в масло за улесняване на разсейването на топлината.
